بكرات خراطيم شفط العادم
بكرات خراطيم عادم بنابض أو محرك لورش المركبات والمرائب ومناطق الاختبار
تُستخدم بكرات خراطيم شفط العادم لالتقاط غازات عادم المركبات بالقرب من المصدر في مراكز الخدمة وورش الصيانة ومناطق الاختبار والمرائب المغلقة.
تسحب آلية البكرة المزودة بنابض أو محرك الخرطوم المرن بصورة مرتبة بعد الاستخدام. وبذلك تقل الفوضى في منطقة العمل ويصبح تشغيل خط شفط العادم أكثر أماناً.
بكرة بنابض أو محرك
يمكن سحب الخرطوم بواسطة آلية بنابض أو نظام بكرة يعمل بمحرك.
شفط عوادم المركبات
يلتقط النظام غازات العادم بالقرب من مخرج المركبة ويحد من انتشارها داخل المساحات المغلقة.
150°C / 300°C / 450°C
تتوفر خراطيم قياسية وعالية الحرارة وخراطيم خاصة مقاومة للحرارة وفقاً لطبيعة التطبيق.
ما هي بكرة خرطوم شفط العادم؟
بكرة خرطوم شفط العادم نظام يسحب غازات المركبات أو الهواء الملوث الناتج عن العمليات عبر خرطوم مرن. وعند عدم الاستخدام، تجمع البكرة الخرطوم بصورة مرتبة أعلى منطقة العمل.
يتكون النظام من هيكل معدني وبكرة لف وخرطوم مرن مقاوم للسحق وفوهة شفط وآلية سحب بنابض أو محرك ومفتاح حد أو إيقاف. كما يمكن توصيله بمروحة عادم عند الحاجة. وفي الموديلات المزودة بمحرك، يمكن التحكم في حركة الخرطوم بواسطة جهاز تحكم عن بُعد أو نظام مركزي.
للاطلاع على إرشادات مستقلة للسلامة المهنية، راجع دليل HSE حول انبعاثات عوادم المركبات.
طريقة عمل بكرات خراطيم شفط العادم
سحب الخرطوم
يسحب المشغل الخرطوم المرن من البكرة حتى يصل إلى طول العمل المطلوب.
توصيل الفوهة
تُوصل الفوهة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ أو المطاط بمخرج عادم المركبة أو نقطة الشفط.
شفط غازات العادم
ينقل الخرطوم الغازات إلى المروحة أو مجرى الهواء المركزي أو نظام شفط العادم.
إعادة لف الخرطوم
بعد الاستخدام، تعيد آلية النابض أو المحرك لف الخرطوم بصورة مرتبة على البكرة.
أهم المواصفات الفنية
آلية بكرة بنابض أو محرك.
75، 100، 125 و150 mm.
7.5 m، 10 m، 12.5 m و15 m.
فوهات من الفولاذ المقاوم للصدأ أو المطاط، وفوهات مطاطية مزدوجة الأنابيب وفوهات عادم خاصة.
خراطيم قياسية حتى 150°C وخراطيم خاصة حتى 300°C و450°C.
نظام بمروحة عادم أو نظام من دون مروحة للتوصيل بخط شفط مركزي.
موديلات بكرات خراطيم شفط العادم المزودة بمروحة
يعرض الجدول التالي الموديلات المزودة بمروحة عادم مدمجة وخرطوم مرن مصنف لدرجة حرارة 150°C.
| قطر الخرطوم (mm) |
طول الخرطوم (m) |
موديل المروحة | المحرك (kW) |
نابض / فوهة فولاذية | نابض / من دون فوهة | محرك / فوهة فولاذية | محرك / من دون فوهة |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 75 | 7.5 | JFR0250 | 0.25 | FRV1613 | FRV1513 | FMV1613 | FMV1513 |
| 75 | 10 | JFR0250 | 0.25 | FRV1614 | FRV1514 | FMV1614 | FMV1514 |
| 100 | 7.5 | JLR0750 | 0.55 | FRV1623 | FRV1523 | FMV1623 | FMV1523 |
| 100 | 15 | JMR0750 | 0.75 | FRV1626 | FRV1526 | FMV1626 | FMV1526 |
| 125 | 10 | JMR0750 | 0.75 | FRV1634 | FRV1534 | FMV1634 | FMV1534 |
| 150 | 15 | JNR1250 | 1.5 | FRV1646 | FRV1546 | FMV1646 | FMV1546 |
موديلات بكرات خراطيم شفط العادم من دون مروحة
| قطر الخرطوم (mm) |
طول الخرطوم (m) |
نابض / فوهة فولاذية | نابض / من دون فوهة | محرك / فوهة فولاذية | محرك / من دون فوهة |
|---|---|---|---|---|---|
| 75 | 7.5 | FRX1613 | FRX1513 | FMX1613 | FMX1513 |
| 75 | 12.5 | FRX1615 | FRX1515 | FMX1615 | FMX1515 |
| 100 | 15 | FRX1626 | FRX1526 | FMX1626 | FMX1526 |
| 125 | 15 | FRX1636 | FRX1536 | FMX1636 | FMX1536 |
| 150 | 15 | FRX1646 | FRX1546 | FMX1646 | FMX1546 |
خيارات البكرات من دون خراطيم
| قطر البكرة | قطر الخرطوم (mm) |
الطول الأقصى (m) |
رمز البكرة ذات النابض | رمز البكرة ذات المحرك |
|---|---|---|---|---|
| 700 mm | 75 | 12.5 | FRX1110 | FMX1110 |
| 700 mm | 100 | 10 | FRX1120 | FMX1120 |
| 1000 mm | 125 | 12.5 | FRX1230 | FMX1230 |
| 1200 mm | 125 | 15 | FRX1330 | FMX1330 |
| 1200 mm | 150 | 15 | FRX1340 | FMX1340 |
خيارات الفوهات والملحقات
لتطبيقات شفط عوادم المركبات القياسية.
للتطبيقات التي تتطلب تلامساً مرناً مع مخرج العادم.
لأنظمة العادم الخاصة والمركبات ذات المخرجين.
لتثبيت أطراف الخرطوم المرن بصورة آمنة.
لتحريك البكرة على قناة شفط مزودة بسكة.
لتوصيل البكرة بخط الشفط المركزي أو خط المروحة.
مجالات الاستخدام
احصل على دعم فني لاختيار بكرة خرطوم شفط العادم
يعتمد الاختيار الصحيح على نوع المركبة وقطر الخرطوم وطوله ومقاومته للحرارة ونوع الفوهة وتدفق المروحة وفقد الضغط وارتفاع التركيب وتصميم خط الشفط المركزي.
يمكنكم طلب تقييم فني خاص بالمشروع لأنظمة شفط عوادم المركبات وتهوية الورش وبكرات الخراطيم.
